ЗАЗ готовит производство двух абсолютно новых автомобилей

Запорожский автомобильный завод планирует приступить к производству двух совершенно новых моделей, рассчитанных на массового покупателя, реализовывать которые предполагается на рынках стран СНГ.

По словам председателя правления ЗАЗа Николая Евдокименко, начать полномасштабное производство новинок крупнейший украинский автохолдинг намерен до 2012 года.

Евдокименко отметил, что новые автомобили более чем на 50% будут собираться из комплектующих украинского производства. В настоящее время для них подготавливаются площади в сварочных цехах предприятия. «Это будут совершенно новые модели полномасштабного производства с добавленной украинской стоимостью более 50%» - заявил топ-менеджер.

Благодаря данной стратегии новинки будут продаваться беспошлинно в тех странах СНГ, с которыми Украина имеет соответствующие межправительственные отношения.

Автомобили будут производиться совместно с известными мировыми производителями, но с какими конкретно Евдокименко назвать отказался, сославшись на соглашение о конфиденциальности информации.

При этом он сообщил, что презентация первой модели состоится в 4-м квартале 2010 года, второй - в 3-м квартале 2011-го.

Новые модели станут основой модельного ряда ЗАЗа на ближайшие годы и позволят ему сохранить объемы производства после завершения выпуска Славуты и Lanos.

Отметим, что ЗАЗ проводит испытания новых авто еще с весны 2010. В настоящий момент ведутся работы по подготовке к производству. Все подробности по поводу первой новинки станут известны на Столичном Автошоу, которое пройдет в Киеве 10-12 сентября. Также на Автошоу обещают презентовать и сам автомобиль. Известно лишь, что принципиально новый автомобиль будут выпускать под брендом ZAZ.

Белоруссия завалит Россию дешевыми авто

Белоруссия собирается завалить российский авторынок дешевыми машинами. В Белоруссии сейчас имеется СП «Юнисон», которое собирает иранские автомобили Samand (на фото). Но, по данным «Независимой газеты», белорусским партнерам удалось договориться о серьезном расширении модельного ряда. Если все пойдет по плану, то уже в 2010 году в Белоруссии будут собирать по 60 000 автомобилей. И это будут не только иранские Samand, но и французские Peugeot 206, а также Renault Logan.


«Белорусский автомобильный рынок активно развивается в последние годы, однако его емкости недостаточно для того, чтобы организовать в стране полноценное производство», — заявили на предприятии. Поэтому принято решение наладить в Минске не просто сборку, а полноценное производство автомобилей, доведя процент локализации до 51%. А это уже позволит практически без уплаты пошлин поставлять машины в Россию. Кроме того, предполагается, что одновременно с началом массового выпуска автомобилей белорусские власти введут высокие пошлины на ввоз иномарок по примеру России.